老王坚决支持左派反对铁路私有化。连孙中山先生都主张铁路必须国有化。不是因为什么“宪法原则”，中国今天哪有什么“宪法原则”，而是因为铁路一私有化，必将立即给中国广大工农基本群众生活再次带来极深重灾难。

      右派及其私有化理论家鼓吹手勾结共产党内右派当权者已经在私有化上干了大量的坏事了，灾难深重了，而且右派反过来，却要把他们的一切鼓吹造就的恶果，给人民带来的灾难，反过来高调什么“茉莉花革命”的“请求”，向共产党问罪了。老王已经指出过了，今天共产党右派当权者向人民犯的罪，恰恰是因为听了右派的教唆无节制私有化！连同手中的各级公权力也随之私有化（家族化、帮派化）。

       现在右派精英借刘志军事件又在乘机试探闹“铁路私有化”了。老王再次指出，看吧！只要铁路一旦私有化，不需要多久，右派“茉莉花革命发起者”挥舞工农的乞食袋时就会在他们的“最卑微的请求”里再增加一条了：

      “我有一个最卑微的请求：

       我是离井背乡的农民工，（煽情渲染一下我多么多么可怜），一年就春节带着血汗钱回一次家，你能不能让火车票不要飞一样涨价？即便涨价，你能不能让我买上一张车票？你能不能....”

      火车票价外，还有全国一切货物和人民生活必需品必因铁路运输费的飞涨而飞涨。从这里面，还能编出无数煽情的“我最卑微的请求！”来。革命就一定要来到了。但它必定是左派的第二次中国社会主义革命。

2011-03-08

附：

作者亿通：叫嚣铁路私有化是对中国宪法原则的公然挑战

     刘志军被拿下后，网上有极少数人在叫嚣中国铁路私有化，这些叫嚣的人，有一部分是在网上长期做“民运”工作的，有极个别是所谓的代表、委员和专家教授，他们的动机何在我不管，但有一条我必须明确指出：这些叫嚣者，均是对中国宪法原则的一种公然挑战。

     宪法原则是国家意志，挑战宪法原则是违宪行为，必须引起国家安全部门的高度重视.宪法是一个国家的根本大法，公民的所有行为以及法人的所有作为抑或领导的所有决策，都应当遵循根本大法的基本原则。这是治国理政的基础，也是国家各项法律、规定制定的基本依据。更是依法治国应当遵循的基本原则。

     社会主义中国或者中国特色的社会主义制度的法律规定，是体现在宪法意志上的。以公有制为主体、多种经济成分相适应的经济制度，是我国宪法规定的基本原则。

      中国铁路作为公有制为主体的基础工程和产业，体现了社会主义公有制的基本原则，不断叫嚣中国铁路私有化，是典型的违宪言论，实施国家铁路私有化决策，是典型的违宪操作。这是一个原则问题，我们应当看到这个问题的严重性，更应当看清楚叫嚣铁路私有化是典型的资产阶级自由化言论，清醒的民众必须坚定地站出来予以坚决反击。

      这些年来，借网络平台以及各类新闻发布会、教授专题讲座等名义，大肆宣扬违宪言论达到个人别有用心的目的，或者同国外民运势力遥相呼应扰乱社会稳定的人，我们常常可以在网络中获知，特别是境外恶势力，招聘网络打手，利用一些敏感事件，疯狂发帖诋毁社会制度、攻击党和国家领导人，鼓吹资产阶级自由化言论，欺骗不明真相的群众，在网络上搞乌烟瘴气，我们的国家安全机关应当给予高度的重视，要重点关注有些人的刻意作为，抓典型予以惩治。

     铁路私有化是中国人民的劫难，为避免中国人民遭受劫难，旗帜鲜明地反对铁路私有化是有识公民的责任和义务

     铁路是国家的经济命脉，叫嚣铁路私有化，就是要让中国经济进入一种劫难之中。 

     刘志军获罪，是个人贪腐问题，是一个有没有依法执政的问题，同中国铁路国有化没有联系。今天，借着刘志军的下马叫嚣铁路私有化，他们的目的是要毁损中国的经济动脉，使们的铁路大动脉经济大动脉控制在利益集团和少部分人手里，遭受损失的是每个普通的中国人的利益和国民经济，这是我们不能答应的。

      我们可以看看我们身边的事实。每当春运来临的时候，不提票价的是中国铁路，而公路运输呢？由于大量的公路运输工具都掌控在个体或者个别私企公司里，尽管国家有明确的提价限定，但哪个车遵循了这个规定？这种不可控的事实再一次告诉我们，凡国有的都是在替国分忧解难，凡私有的都是唯利是图大涨其价，中国人这种现实还没有认清么？

     在事关国计民生问题上，在事关宪法根本原则问题上，我们不能让步，哪怕是用生命去捍卫这种存在也在所不惜。革命前辈抛头颇洒热血为了什么？不就是为了一种社会制度的建立么，这种高尚理想的追求和向望，是现代中国社会的每一个有认识的公民所必须坚守的一种基本原则。

2011/03/07